中型燃?xì)馐脚_(tái)車爐結(jié)構(gòu)分析
大型爐體鋼結(jié)構(gòu)鋼骨架由大型型鋼、鋼板等焊接或用高強(qiáng)螺栓錨接成高強(qiáng)度的桁架剛性結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)上充分考慮到熱膨脹的影響，在任何情況下，爐體都不會(huì)由于膨脹/收縮而產(chǎn)生變形。
中型燃?xì)馐脚_(tái)車爐用全耐火纖維復(fù)合結(jié)構(gòu)的爐體，管式爐其重量?jī)H為耐火磚爐體的1/20，,但可節(jié)能25～30%，這種爐襯還具有安裝簡(jiǎn)便，施工時(shí)間短的特點(diǎn)，使用壽命遠(yuǎn)比磚體爐長(zhǎng)。纖維爐墻升溫速度快，空爐加熱 1.5小時(shí)可達(dá)到使用溫度。
中型燃?xì)馐脚_(tái)車爐預(yù)熱器
采用GC型列管式插入擾流件換熱器以增加空氣的預(yù)熱溫度，爐溫1000℃時(shí)將空氣溫度預(yù)熱至300-350℃。
GC型高效插入件換熱器，在相同傳熱系數(shù)下，箱式爐空側(cè)壓力損失較一般插入件換熱低，其值在1500Pa左右，因此降低了動(dòng)力消耗。
煙氣溫度600℃時(shí)，綜合傳熱系數(shù)45W/M2℃以上，管式電爐煙氣溫≥900℃時(shí)，綜合傳熱系數(shù)55 W/M2℃以上。
換熱器在設(shè)計(jì)上根據(jù)不同溫度采用耐熱鋼和不銹鋼，箱式電爐布置上采用溫均勻化和熱應(yīng)力消除措施。
纖維爐體蓄熱量少，在調(diào)解各區(qū)溫度，則響應(yīng)速度比磚體快。并當(dāng)故障時(shí)停爐后，較短時(shí)間內(nèi)即可排除故障；耐火纖維爐墻熱震穩(wěn)定性好，即使受到機(jī)械碰撞損壞時(shí)，只需局部進(jìn)行修補(bǔ)，并且不需要烘爐。電爐襯采用硅酸鋁纖維，導(dǎo)熱系數(shù)小，材料容重小，爐墻厚度僅為磚體墻的一半，爐體骨架也較輕巧。耐火纖維模塊在使用過程中不產(chǎn)生影響正常性能的明顯縫隙，爐襯的設(shè)計(jì)和選材按正常使用壽命一般不少于10年考慮。
中型燃?xì)馐脚_(tái)車爐高速燒咀是燃料與助燃空氣在燃燒室內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)完全燃燒，燃燒后的高溫氣體以100m-150m/s的速度噴出，從而達(dá)到強(qiáng)化對(duì)流傳熱，促進(jìn)爐內(nèi)氣流循環(huán)，達(dá)到均勻爐溫的目的，使保溫均勻在≤±10℃。
a、燃燒室體積小
b、燃燒氣體出口速度高
c、燒咀調(diào)節(jié)比例大，1:10
d、自動(dòng)點(diǎn)火和火焰監(jiān)測(cè)
e、每個(gè)燒嘴故障報(bào)警功能
f、每臺(tái)助燃風(fēng)低壓保護(hù)
g、每個(gè)燒嘴大小火連鎖安全控制
h、燃燒狀態(tài)顯示，故障報(bào)警顯示
i、溫度曲線設(shè)計(jì)及修改，保存及打印
j、操作提示，故障提示
k、助燃風(fēng)機(jī)控制（開關(guān)）、爐門控制（開關(guān)）、空燃比例控制、過程安全連鎖控制
中型燃?xì)馐脚_(tái)車爐優(yōu)點(diǎn)
1、中型燃?xì)馐脚_(tái)車爐爐溫均勻，工件受熱均勻；
2、中型燃?xì)馐脚_(tái)車爐裝載量大、生產(chǎn)率高，適用于各種類型的機(jī)件回火、預(yù)熱用；
3、中型燃?xì)馐脚_(tái)車爐燃?xì)鉅t爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，提高爐體保溫性能，節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本；
4、中型燃?xì)馐脚_(tái)車爐爐裝御料方便，操作條件好；
5、爐門為前后雙開式，２只裝料臺(tái)車輪流操作，節(jié)約能源并提高效率，操作方便；
6、中型燃?xì)馐脚_(tái)車爐燃?xì)鉅t爐設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，可防止因誤操作而發(fā)生的故障及事故；
7、無污染，環(huán)保效益好。
